摘要

  研究背景与研究目的：近年来，中国物流业与制造业的融合实践呈现出蓬勃发展的态势，成为推动企业高质量发展和经济增长的关键举措。然而，尽管融合实践日益增多，许多企业仍面临“不知如何融合”或“不敢融合”的困境，亟需一套成熟的模式和路径作为指引。与此同时，中国社会物流总费用与GDP之比显著高于发达国家水平，进一步凸显了通过产业融合降低物流成本、提升经济运行效率的紧迫性。在此背景下，探索物流业与制造业深度融合的发展模式、实施路径及其绩效，不仅具有重要的理论价值，也为企业实践提供了现实指导。本文以国家发展和改革委员会发布的《物流业制造业深度融合创新发展典型案例（2021）》中的49个案例为样本，从“产业链—供应链—价值链”三链融合的理论视角出发，系统研究了物流业与制造业融合的模式、路径与绩效，旨在填补现有研究的空白，并为“两业融合”提供可操作的理论框架和实践方案。

  研究方法与研究内容：本文的主要内容围绕三链融合理论展开，通过多案例研究方法，深入分析了物流业与制造业融合的三种典型模式及其对应路径。研究发现：（1）协同共建模式强调物流企业与制造企业通过战略合作、管理合作和业务合作实现资源共享与优势互补，其路径为“建立合作机制→资源整合→深度合作→共赢发展”。（2）融合共生模式则侧重于制造企业通过内部整合或收购兼并物流企业，形成与主业高度共生的物流组织，其路径为“内部整合→增值开发→融入主业→向社会开放”。（3）融合流程再造模式则聚焦于业务流程优化、标准化和智能化建设，其路径为“流程优化→统一标准→智能化建设→数字生态系统构建”。上述这三种模式并非互斥，企业可根据自身特点灵活选择或组合应用。在绩效方面，研究显示，物流业与制造业的融合显著降低了企业物流成本，提升了运营效率。例如，协同共建模式通过资源整合和深度合作，实现了物流成本的大幅下降和供应链效率的显著提升；融合共生模式通过内部物流资源的整合与增值开发，为企业创造了新的利润增长点；融合流程再造模式则通过数字化和标准化建设，优化了业务流程，提高了整体竞争力。这些发现为企业选择适合的融合路径提供了理论支持，同时也为政策制定者推动产业融合提供了参考依据。

   研究贡献与创新性：本文的贡献和创新性主要体现在理论和实践两个方面。（1）在理论层面，现有研究多聚焦于产业层面的协同与互补，或局限于单一链条的分析，缺乏对物流业与制造业融合模式、路径及绩效的系统性探讨。本文首次将“产业链—供应链—价值链”三链融合理论应用于物流业与制造业融合研究，构建了一个全面的分析框架，弥补了现有文献中理论框架的缺失。同时，本文通过多案例研究提炼出的三种融合模式及对应路径，为“两业融合”提供了可操作的理论支撑，显著区别于现有研究的碎片化结论。（2）在实践层面，本文基于49个典型案例的深入分析，总结了物流业与制造业融合的具体做法和绩效表现，为企业提供了可借鉴的经验。这些发现不仅帮助企业降低融合过程中的试错成本，还为政府制定差异化政策提供了依据。此外，本文提出的三链融合逻辑框架，揭示了物流业与制造业融合的本质，即通过产业链协同、供应链优化和价值链增值，实现资源的优化配置和产业的综合提升，为未来的研究指明了方向。

全文链接：刘伟华 | 物流业与制造业融合的模式、路径与绩效：基于三链融合的理论视角