【建真言 谋良策】

  今年的政府工作报告提出，“加大区域战略实施力度”“推动成渝地区双城经济圈建设走深走实”。西部陆海新通道，对于推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，推动区域经济高质量发展，具有重要意义。但是，当前通道在运营组织方面仍存在一些短板，比如成渝枢纽运营尚未形成合力、省际国际协作机制不够健全、通道建设发展资金保障不足、综合交通物流成本偏高等。

  对此，建议建强成渝地区枢纽，明确成渝地区双城经济圈分工，发挥重庆水运和成都航空优势，以通道撬动更多资源要素汇聚，形成更长的产业链价值链；加强省际国际合作，提升省际协商合作联席会议召开频率，持续挖掘“一带一路”贸易资源，推动通道沿线省区市与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国建立协商机制；强化金融服务支持；降低综合物流成本，培育壮大具有国际竞争力的物流运输、船舶管理企业。

  （本报记者冀文亚、杨桐彤采访整理）